경영자(CEO)가 정부효율부(DOG

트럼프 대통령의 최측근으로 꼽히는 일론 머스크 테슬라최고경영자(CEO)가 정부효율부(DOGE) 수장이 된 영향이다.

트럼프가 탐탁지 않은 진보 성향 소비자는 물론 DOGE 출범으로 불이익을 당하게 된 공무원들도 불매운동에 동참하고 있다.

이번 보이콧은 거칠기 짝이 없다.

SNS가 아니라 현실 공간에서도 ‘무력.

이제 미국을 따라가지 않겠다는 중국 딥시크의 량원펑최고경영자(CEO)의 선언을 곱씹어 볼 필요가 있다.

어려운 여건에서 미국과 쌍벽을 이루는 AI 역량을 가진 중국도 자국 특유의 전략을 모색하고 있는 것이다.

이런 맥락에서 우리의 AI 전략은 외부 환경 및 내부 역량의 정밀 분석을 바탕으로 분야별로.

한편 이날 삼성전자의 전장(차량용 전기·전자장비) 자회사인 하만이 신임최고경영자(CEO)로 크리스천 소봇카 오토모티브 사업부 사장을 선임했다고 밝혔다.

하만의 대표이사 교체는 지난 2020년 4월 이후 5년 만이다.

자동차 부품 업체 로버트 보쉬에서 최고기술책임자(CTO) 및 CEO를 역임한 소봇카 사장은.

역대급 실적 속에 풀무원은 올해 이우봉 신임 총괄CEO를 임명하며 2기 전문경영인 체제를 출범시켰다.

지난 2018년부터 2024년까지 풀무원을 이끈 1기CEO.

현재 지분으로 얽힌 것은 없다"며 "이 신임 대표가 모든 조직원의 든든한 지원자로서최고경영자역할을 훌륭히 수행할 것으로 기대한다"고 말했다.

폭스바겐의 올리버 블루메최고경영자(CEO)는 이날 로이터에 “EU의 실용적인 접근”이라며 환영의 뜻을 표했다.

블루메 CEO는 “(3년을 유예했을 뿐) CO2 감축 목표에는 영향을 미치지 않는 조치인 동시에, 자동차 업체가 이 기간 합리적인 가격의 신모델 수요를 이끌어 낼 수 있도록 유연성을 부여했다”고.

하지만 월스트리트저널(WSJ)은 △우크라이나-러시아 전쟁 △일론 머스크 테슬라최고경영자(CEO)의 연방정부 개혁 △관세 및 인플레이션 문제 해결 방안 △추가 이민 정책 △민주당의 대응을 주목해야 할 5가지 관전 포인트로 제시하며 “앞으로 다가올 정책 우선순위에 대한 통찰력을 제공할 것”이라고.

https://prepost.co.kr/

포드의 짐 팔리최고경영자(CEO)도 지난달 자동차 업계 행사에서 "캐나다와 멕시코에 25% 관세가 부과되면 미 자동차 업계는 이제껏 겪어보지 못한 타격을 입게 될 것"이라고 노골적으로 우려를 표명한 바 있다.

관세 부과의 부정적 충격은 특정 산업에 국한되지 않을 것으로 보인다.

찰스 스테이시 세레신최고경영자(CEO)는 “서양인 중 APOE4 유전자 비보유군의 비율은 45~50%에 그치는 반면, 동양인의 경우 약 65%로 더 높아 타깃으로 하는 환자를 아시아에서 더 빠르게 등록할 수 있을 것으로 본다”며 “아시아 국가들 중에서도 한국은 고령인구가 계속 늘고 있고 세계 최고 수준의.

CNBC 인터뷰에서 타겟의최고경영자(CEO)브라이언 코넬은 과일과 채소의 상당량이 겨울에 멕시코에서 오고 있어 가격 인상을 불가피하다고 밝혔다.

또 중국 수입 의존도를 과거 60%에서 공급망을 다양화해 최근 30%로 낮췄으며 이를 25%까지 내리기 위해 노력중이라고 말했다.

제프리스의 분석가 코리 탈로우는.

일론 머스크 테슬라최고경영자(CEO)의 정치 행보와 테슬라의 실적은 반대로 가는 모습이다.

중국 전기차 기업들과의 경쟁 속에서 지난달 테슬라의 중국 차량 판매량이 반토막 나며 2022년 8월 이후 최저로 떨어졌다.

4일(현지시간) 중국 승용차협회 데이터에 따르면, 테슬라의 중국제 승용차 모델 3와 SUV.