만9844명, 진에어 652만834

14일 국토교통부 항공통계에 따르면 국내 증시에 상장한 주요 LCC 4사의 지난해 국제선 여객 수는 제주항공이 855만2369명,티웨이항공657만9844명, 진에어 652만8341명, 에어부산 449만6762명으로 집계됐다.

4사 모두 코로나19 대유행 직전 해인 2019년의 여객 수를 뛰어넘는 수치다.

또 다카마쓰는 진에어와 에어서울 2개 항공사, 구마모토는 대한항공·아시아나항공·티웨이항공3개 항공사가 경쟁을 하는 소도시 노선이다.

마쓰야마는 일본 소도시 가운데 관광 아이템이 풍부하고 숙박·교통 인프라가 잘 갖춰진 지역으로 평가된다.

특히 마쓰야마가 위치한 시코쿠섬은 골프장이.

먼저 다른 LCC 인수를 긍정적으로 검토해온 제주항공은 당분간 인수에 나설 여력이 없는 것으로 파악됩니다.

활발하게 지분을 매입하며티웨이항공과 에어프레미아의 2대 주주에 오른 대명소노그룹 역시 당분간 내실 다지기에 들어설 것이라는 관측이 나옵니다.

투자은행(IB) 업계를 중심으로 두 LCC의 합병.

이달초 '항공사업 TF' 발족 티웨이 이사회 진입 가능성도 대명소노그룹이티웨이항공경영권 확보를 위한 태스크포스(TF)를 구성하고 인수 준비 작업을 본격화한다.

대한항공·아시아나항공 합병으로 진에어·에어부산·에어서울을 합친 메가 LCC(저비용 항공사) 출범이 예정된 가운데 국내 리조트 업계 1위.

주가가 전반적으로 부진한 가운데 경쟁 저가항공사인티웨이항공은 11.

항공주는 지난달 정치 불안에 따른 원·달러 환율 상승에 여객기 사고 발생으로 투자심리 위축이 불가피했다.

특히 제주항공 사고 발생 다음날 저가항공 3사(제주항공·진에어·티웨이항공) 주가는 일제히 하락했다.

특히티웨이항공(091810, 대표 정홍근)은 27대 중 23대가 장착되지 않았다.

13일 국회 국토위 소속 안태준 의원실이 국토부에서 받은 자료에 따르면 국내 6개 항공사가 운용하는 B737-800 기종 101대 중 56대는 비상시 조종실 음성기록장치(CVR)에 전력을 공급할 보조전원장치(RIPS)가 장착돼 있지 않은.

특히 제주항공은 사고기를 포함해 총 39대 중 20대가,티웨이항공은 27대 중 23대가 미장착 상태였다.

진에어는 19대 중 5대, 이스타항공 10대 중 4대, 에어인천은 보유한 4대 모두 미장착했다.

대한항공은 보유한 2대 모두 장착하고 있었다.

이 같은 내용은 이날 오전 국회 국토위 전체회의 '12.

14일 국토교통부 항공통계에 따르면 국내 증시에 상장한 주요 LCC 4사의 지난해 국제선 여객 수는 제주항공이 855만2369명,티웨이항공657만9844명, 진에어 652만8341명, 에어부산 449만6762명으로 집계됐다.

4사 모두 코로나19 대유행 직전 해인 2019년의 여객 수를 뛰어넘는 수치다.

제주항공, 진에어, 비엣젯항공, 대한항공, 베트남항공,티웨이항공이 그 뒤를 이었다.

대한항공 국제선 운송실적이 2019년 3위에서 지난해 5위로 떨어졌으며, 베트남 최대 민간항공사 비엣젯항공이 전체 국제선 운송실적에서 김해공항 전체 4위를 차지했다.

한국공항공사 김해공항은 올해 국제선 이용객.

앞서 각각 미주노선과 유럽노선에 진입한 에어프레미아와티웨이항공은 주요 노선 배분에서 배제될 가능성이 크다.

사실상 제주항공과 이스타항공 두 항공사의 노선 확보 경쟁이 예상됐다.

하지만, 제주항공은 참사로 인해 노선 배분에서 불리한 위치다.

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인명사고로 노선 배분에서 낮은 점수가 예상돼서다.